Můžete si být jisti, že si u nás koupíte přizpůsobený šroub M6 M8 Coach z nerezové oceli DIN603 A2 M10 s hřibovou hlavou a čtvercovým krkem od nás. Těšíme se na spolupráci s vámi, pokud chcete vědět více, můžete se s námi nyní poradit, včas vám odpovíme!

M6 M8 Coach Šroub  Nerezová ocel DIN603 A2 M10 Šroub s hřibovou hlavou a čtvercovým krkem

Šrouby vozíku se podle velikosti hlavy dělí na velké šrouby s půlkruhovou hlavou (odpovídající normě GB/T14 a DIN603) a malé šrouby s půlkruhovou hlavou (odpovídající normě GB/T12-85). Přepravní šroub, typ spojovacího prvku sestávajícího z hlavy a šroubu (válce s vnějšími závity), používaný ve spojení s maticí pro upevnění dvou částí s průchozími otvory. Obecně řečeno, šroub se používá ke spojení dvou předmětů, obvykle skrz lehký otvor. Musí být použit ve spojení s ořechem. Nástrojem jsou obvykle klíče. Hlava je více šestihranná, obecně větší. V drážce jsou použity nosné šrouby. Čtvercový krk je při instalaci zaseknutý v drážce, aby se zabránilo otáčení šroubu a šrouby vozíku se mohou pohybovat paralelně v drážce. Kvůli kulaté hlavě šroubu vozíku neexistuje žádná konstrukce dostupných pomocných nástrojů, jako jsou příčné drážky nebo vnitřní šestihrany, které mohou také hrát roli proti krádeži ve skutečném procesu připojení.

Dle požadavků zákazníka je povrchová úprava také žárový zink pozink a barva zinek. Německá norma pro implementaci standardního přepravního šroubu pro DIN603, vzhledem k národnímu standardnímu přepravnímu šroubu pro hlavu je větší, kořen je krátký, šroub je stejný jako metrický šroub. Obecný exportní přepravní šroub pro německý standardní přepravní šroub DIN603, továrna na přepravní šroub fangyuan má dokonalý proces vybavení, pro vývozní přepravní šroub má bohaté zkušenosti. Americké vozíkové šrouby (ANSI/ASME) jsou většinou vozíkové šrouby pro export a šroubové přezky jsou metrické normy, které se liší od výše uvedených norem. Velikost matice, výška kořene, požadavky na materiál, povrchová úprava lze upravit dle požadavků uživatele.

Produkční proces